Spis treści
Suzuki Swift AllGrip oficjalnie wjeżdża do Polski i od razu miesza w segmencie B! Szukasz oszczędnego auta do miasta, które nie wymięknie na śliskiej nawierzchni, szutrowej drodze czy ośnieżonym podjeździe? Zobacz, co oferuje ten niepozorny hatchback i dlaczego warto przyjrzeć mu się bliżej!
Napęd na wszystkie koła w małym aucie to dla Japończyków nie pierwszyzna, ale w tym przypadku mamy do czynienia z bezprecedensowym rynkowym ruchem. Choć dotychczas rolę najmniejszego 4×4 w polskiej gamie marki pełnił Suzuki Ignis, Suzuki Swift AllGrip po raz pierwszy oficjalnie pojawia się w polskiej ofercie. Co więcej, debiut tego modelu sprawia, że Suzuki staje się jedną z nielicznych marek nad Wisłą oferujących napęd na cztery koła w dosłownie każdym ze swoich modeli!
Szukasz 4×4 za rozsądne pieniądze?
Nie da się ukryć – ceny nowych samochodów potrafią przyprawić o zawrót głowy. Tutaj Japończycy wykonali świetny ruch: Suzuki Swift AllGrip to obecnie najtańsze fabrycznie nowe auto z napędem na cztery koła w Polsce! Jeśli Twoim priorytetem jest trakcja i pewność prowadzenia bez przepłacania za wielkiego, paliwożernego SUV-a, ten model mocno zawiesza poprzeczkę konkurencji.
Co kryje pod maską nowe Suzuki Swift AllGrip?
Sercem układu napędowego jest trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 o mocy 81 KM i z momentem obrotowym 110,4 Nm. Jednostka została wsparta układem miękkiej hybrydy 12V SHVS, co gwarantuje błyskawiczną reakcję na gaz w mieście i wyjątkowo niskie zapotrzebowanie na paliwo. Moc przekazywana jest na obie osie za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej.
Prześwit w górę – jak sprawnie poradzi sobie w terenie?
Zastosowanie automatycznego napędu AllGrip Auto wymusiło zmiany w konstrukcji podwozia. Prześwit został zwiększony o 25 mm w porównaniu do klasycznej wersji z napędem na przód. Otrzymujesz więc wyższą pozycję, lepszy kąt natarcia i spokój ducha przy podjeżdżaniu pod wysokie krawężniki czy pokonywaniu kolein na leśnych ścieżkach.
Ile spali miejskie 4×4?
Lekka konstrukcja z masą własną nieprzekraczającą jednej tony robi swoje. Według pomiarów WLTP, średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 4,9 l/100 km:
- cykl niski (miasto): 5,0–5,1 l/100 km,
- cykl średni: 4,5 l/100 km,
- cykl wysoki: 4,3 l/100 km,
- cykl mieszany: 4,9 l/100 km.
Emisja CO2: 110–111 g/km
Jaka wersja trafi do polskich salonów?
W polskich salonach auto zadebiutuje w specyfikacji Premium Plus. W standardzie otrzymujesz m.in. 16-calowe felgi z ogumieniem 185/55R16, tarczowe wentylowane hamulce z przodu oraz pełen pakiet nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Zamówienia u autoryzowanych dealerów Suzuki w całej Polsce zostały już otwarte!
Cena detaliczna Suzuki Swift AllGrip wynosi 94 100 zł, a cena promocyjna to 81 900 zł.
Dopłata do lakieru metalizowanego lub perłowego wynosi 2 990 zł, a do nadwozia dwukolorowego 3 990 zł. Dopłaty nie wymaga pomarańczowy lakier metalizowany Flame Orange Pearl Metallic.
🔽 Sprawdź wyposażenie i dane techniczne Suzuki Swift AllGrip 🔽